施工升降機專用減速機傳動與普通蝸桿傳動相比，接觸線形狀有利于動壓油膜形成。油溫低、抗膠合能力強，工作平穩，振動小，噪聲低，傳動效率高，工藝性能好，圓弧圓柱蝸桿傳動是國家認定推廣應用的高科技產品，圓弧圓柱蝸桿減速器是機械委指定的換代產品，已制定有GB9147~88系列蝸桿減速器標準。這種蝸桿減速器可以廣泛的應用于各種傳動機械中德減速傳動，如：冶金、礦山、起重、化工、輕工、建筑等行業以及其它機械行業，是以上行業普通減速器的換代產品。適用工作環境溫度-40適用工作環境溫度-40℃～+40℃輸入軸轉速不大于1500轉/分，蝸桿可正反方向旋轉。

施工升降機專用減速機為平面二次包絡環面蝸桿傳動，蝸輪蝸桿中心距為125mm，速比為16:1，外殼采用鋁合金壓鑄而成，傳動扭矩大，結構緊湊，使用安全系數高，額定功率11千瓦。

第一、一定要安裝通氣帽(排氣螺塞)
  使用前應將最高位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機運行時排出體內氣體。如果未及時更換，減速機長時間運行，而致使減速機內的氣體將油封脹壞，以至減速機漏油。
第二、及時更換潤滑油，特別注意第一次.
  應該特別注意的是第一次換油，減速機在第一次運行 300～400小時后應及時更換潤滑油，以后每隔1500～2000小時更換潤滑油。另外在工作環境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應每隔半個月對潤滑油進行一次檢查，發現潤滑油有污物即更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速機的使用壽命，提高經濟效益。
第三、嚴禁錘擊
  減速機的輸出軸上加裝,聯軸器，皮帶輪，鏈輪等聯結件時不可采用直接錘擊的方法，因減速機的輸出軸結構不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯結件。
第四、安全開關
  蝸輪絲桿升降機的安全開關都是根據安全需要設計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長東西，吊籠內放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發生，希望使用單位領導加強管理，嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種安全開關的安全可靠性，杜絕事故的發生。
第五、緩沖器　　
  施工升降機上的緩沖器的施工升降機安全的最后一道防線
第一，它必須設置
第二，它必須有一定的強度，能承受升降機額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用。而現在很多工地，有的雖有設置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒有緩沖器，這是極端錯誤的，希望使用單位注意進行檢查，不要輕視這最后一道防線。