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平面二次包絡環面蝸桿減速機試車磨合-海洋傳動

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平面二次包絡環面蝸桿減速機試車磨合
發布時間:2016/6/2 15:18:38 來源:海洋傳動
平面二次包絡蝸桿減速機在裝配后應進行試車,試車前應注入較低粘度的潤滑油。在額定轉速下作正、反方向運轉,連續運轉時間不少于兩小時。運行中不得有沖擊、漏油、不正常振動、噪聲、發熱及聯接緊固件松動等現象。試車后,蝸輪左右齒面接觸斑點應基本對稱,蝸桿齒面入口和出口修緣部分不應接觸,工作面入口部分的接觸斑點可重于工作面的其他部分。
雖然平面二次包絡環面蝸桿傳動的蝸輪可以說是利用蝸桿切制出來的,但滾刀是經過開槽的蝸桿,開槽數量再多也不可能等同于蝸桿齒面,所以平面二次包絡環面蝸桿傳動真正達到理論上的嚙合面積是需要短時間的磨合的,開槽數量越多蝸輪副需要磨合的時間越短。平面二次包絡蝸桿減速機在裝配后應進行試車。試車前應注入較低粘度的潤滑油。在額定轉速下作正、反方向運轉,連續運轉時間不少于兩小時。運行中不得有沖擊、漏油、不正常振動、噪聲、發熱及聯接緊固件松動等現象。試車后,蝸輪左右齒面接觸斑點應基本對稱,蝸桿齒面入口和出口修緣部分不應接觸,工作面入口部分的接觸斑點可重于工作面的其他部分。
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